Frontiere nel caos con il nuovo sistema UE. Codici Lombardia attacca: “A Linate disagi gravi, servono indennizzi automatici”

L’entrata in funzione a pieno regime del nuovo Entry Exit System (EES), il sistema digitale dell’Unione Europea che registra ingressi e uscite dei cittadini extra-UE attraverso dati biometrici (impronte e riconoscimento facciale), sta già mostrando criticità rilevanti negli aeroporti italiani.

Nei primi giorni di applicazione si registrano lunghe attese ai controlli di frontiera, ritardi diffusi e passeggeri rimasti a terra.

NUMERI EMBLEMATICI

Un caso emblematico si è verificato all’aeroporto di Linate il 12 aprile, dove oltre 120 passeggeri diretti a Manchester sono rimasti bloccati ai controlli passaporti: il volo è partito con appena una trentina di persone a bordo su oltre 140 previste, dopo ore di coda e disagi, con segnalazioni anche di malori tra i viaggiatori.

CODICI LOMBARDIA CHIEDE MISURE URGENTI A TUTELA DEI PASSEGGERI

“Comprendiamo e condividiamo l’obiettivo di rafforzare la sicurezza e il monitoraggio degli ingressi e delle uscite dei cittadini extra-UE - sottolinea l’associazione - ma è inaccettabile che l’introduzione di un sistema così impattante avvenga scaricando sui passeggeri i costi di un’implementazione evidentemente non ancora adeguata ai volumi reali di traffico”.

“Se il sistema consente davvero una registrazione in pochi secondi, come dichiarato, non si spiegano attese di ore e voli persi - dichiara Davide Zanon, Segretario regionale di CODICI Lombardia -. Il rischio concreto è che i passeggeri diventino, di fatto, i collaudatori di un sistema non ancora pronto”.

LINATE OSSERVATO SPECIALE

L’associazione accende in particolare i riflettori appunto sull’aeroporto di Linate, dove si sono già manifestati disservizi significativi legati all’introduzione del nuovo sistema.

“Quanto accaduto a Linate non è un episodio isolato, ma un segnale chiaro delle difficoltà operative del sistema - prosegue Zanon -. Code di ore ai controlli, voli partiti semivuoti e passeggeri lasciati a terra rappresentano un campanello d’allarme che non può essere ignorato”.

“È proprio in scali come Linate che l’impatto del nuovo sistema rischia di essere più critico - aggiunge - . L’elevato volume di traffico internazionale e la concentrazione dei voli nelle stesse fasce orarie possono amplificare ritardi e disservizi, con effetti a catena su partenze, arrivi e coincidenze”.

Secondo CODICI Lombardia, il sistema EES rappresenta uno strumento utile di controllo amministrativo, ma non può essere considerato risolutivo rispetto alle criticità complessive nella gestione delle frontiere.

“La sicurezza è un obiettivo condivisibile - evidenzia Zanon - ma non può tradursi in un peggioramento sistematico dell’esperienza di viaggio per milioni di cittadini”.

LE RICHIESTE DI CODICI LOMBARDIA

Alla luce delle prime criticità emerse, l’associazione chiede interventi immediati:

●      maggiore flessibilità nell’applicazione del sistema nei momenti di picco

●      potenziamento immediato di personale e infrastrutture negli aeroporti, a partire da Linate e, se non ci saranno accorgimenti migliorativi, anche a Malpensa.

●      introduzione di indennizzi automatici per i passeggeri che perdono il volo a causa dei ritardi ai controlli legati all’EES.

IL NODO DELLE TUTELE PER I PASSEGGERI

“In base al Regolamento (CE) 261/2004 oggi i passeggeri hanno diritto a compensazioni in caso di ritardi, cancellazioni o negato imbarco imputabili al vettore - conclude Zanon -. Le situazioni che stiamo osservando, invece, legate a un sistema pubblico di controllo alle frontiere, rischiano di lasciare i consumatori senza alcuna tutela effettiva. È necessario colmare questo vuoto normativo, prevedendo meccanismi chiari di compensazione anche in questi casi”.